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南京租车公司 行业未来会面对诸多问题

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-03-27 14:09  浏览次数:
南京租车公司 行业未来会面对诸多问题 从七月一日零时起,南京开始实施为期一年的汽车限购,这也使得南京成为继北京、上海、贵阳之后,全国第四个汽车限购的城市,这一限购政策随即给南京车市带来震荡,为了赶搭末班车 尽管从表面上来看,南京限车会刺激租车
南京租车公司 行业未来会面对诸多问题
 
从七月一日零时起,南京开始实施为期一年的汽车限购,这也使得南京成为继北京、上海、贵阳之后,全国第四个汽车限购的城市,这一限购政策随即给南京车市带来震荡,为了赶搭末班车
 
 
尽管从表面上来看,南京限车会刺激租车需求的爆发,在某种层面上甚至会上升为一种刚性需求,对于汽车租赁企业来说是很好的市场机会。但是记者在采访业内人士时发现,要想让租车行业健康有序地发展起来,还有很多的障碍摆在每一个租车经营者面前。
 
首先,各租车公司同样面临着治堵新政对新车上牌实施限制措施的难题。新车数量上的制约使得大部分租车企业在业务拓展上陷入了进退两难的境地。粤尊租车经理蔚俊伟告诉记者,租车公司购车难度加大,未来租车价格上涨是必然,初步预测上浮幅度在10%-20%之间。对于公司客户来说,价格上涨或许能化解,但是对于买不到车而想租车的普通用户来说,上涨的价格能否让他们接受还是一个未知数,在高价格面前,普通消费者的选择取向不一定唯一。
 
此外,对于一个租车公司来说,要想拉到并且拢住更多的优质客户,所租车辆的更新率是个非常关键的问题,为适应客户对新车的需求,租车公司新车更新换代速度都较快,即让客户花一样的钱体验技术更新、更整洁、安全系数更高的车。如果更新率慢了,这个公司很显然就会在市场上越来越被动。
 
但是南京的汽车限购令一出,这些公司在紧急购回一批车后,在接下来的几年里如何再增加车辆就是一个很大的难题了。因为随着市场的增大,不仅仅需要换购车辆,增购车辆的需求会更加迫切。
 
 
还有,人们对汽车的消费习惯也会影响租车行业火爆。尽管租车没有租车库、做保养、上保险的固定费用,但国人的传统观念仍然令很多用户对汽车租赁这一新兴事物保持着一定的怀疑态度,并不愿意轻易尝试。相较国外,中国消费者对汽车的态度更多的是渴望“拥有”,因此靠租车有时候无法给予国内消费者满足感。这些传统的消费观念都阻碍了国内汽车租赁产业的发展。据一项调查表明,80%左右的受访者表示“租车麻烦,车况又没法保证,需要的话会借朋友的车用”和“租车贵,不划算”成为阻碍他们租车的两大主要理由。
 
此外,租赁行业的不规范也在一定程度上影响了消费者对租车的好感。汽车租赁市场十分分散和混乱,因车辆发生维修、救援、违章等问题而产生推诿、搪塞、怠慢客户的行为也时有发生。如何规范和管理也是目前汽车租赁市场最大的挑战之一。总体来看,南京限牌对于南京汽车租赁行业既是机会也是挑战,如何把握商机及时出手,在这场竞争中存活并发展壮大,还要看大小租车公司如何各显神通。
 
 
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